Crossrail

Esquema
KINTACCa
Reading
INTACC
Twyford
INTACC
Maidenhead
BHF
Taplow
Heathrow Terminal 5
extvKHSTa- INTACC
Burnham
Heathrow Terminal 4
tvexSTR-KDSTa + lv-ACC
INTACC
Slough
extSHI1+r + tSHI1+l
BHF
Langley
Heathrow Terminals 2 & 3
tACC BHF
Iver
tSTRe BHF
West Drayton
KRWg+l KRWr
BHF
Hayes & Harlington
BHF
Southall
BHF
Hanwell
BHF
Ealing West
INT
Ealing Broadway
BHF
Acton Main Line
tSTRa
extSTR + tKINTACCe
Paddington
extINT
Bond Street
extINT
Tottenham Court Road
extINT
Farringdon
extINT + HUBaq
KINTACCa + HUBeq
Liverpool Street
Whitechapel
extINT WBRÜCKE1-WBRÜCKE1
río Lea
río City Mill
extABZg2
WBRÜCKE1 + tSTRc3
río Waterworks
Canary Wharf
extINT eABZg+t4e
extSTRe INTACC
Stratford
Custom House
exINT INTACC
Maryland
exTUNNEL2 INTACC
Forest Gate
río Támesis
extSTRa@g + WASSERq
INTACC
Manor Park
Woolwich
extINT BHF
Ilford
extSTRe INTACC
Seven Kings
Abbey Wood
exKBHFe INTACC
Goodmayes
INTACC
Chadwell Heath
INTACC
Romford
INTACC
Gidea Park
BHF
Harold Wood
INTACC
Brentwood
KINTACCe
Shenfield
Notas:
  • En cursiva se muestran los nombres de las estaciones que aún
    no se han inaugurado, tengan servicios de otros medios o no.
  • No se muestran como intercambios las estaciones en las que también
    hay servicios de otras operadoras de ferrocarril.

Crossrail es una línea ferroviaria rápida que circula por debajo de la ciudad de Londres. Actualmente se denomina Elizabeth Line.

El nombre Crossrail también se utiliza para referirse a una de las dos rutas propuestas por la compañía Cross London Rail Links Ltd y se basa en un túnel de este a oeste entre las estaciones de Paddington y Liverpool Street. La segunda línea se conoce como la línea Chelsea-Hackney.

El proyecto Crossrail fue definitivamente aprobado el 5 de octubre de 2007 por el Gobierno británico,[1]​ después de que se decidiera que el trabajo se llevara a cabo con fondos públicos y privados.[2]​ El proyecto Crossrail recibió el dictamen favorable el 22 de julio de 2008 y, al final del año, se firmó el contrato definitivo con la aprobación de los fondos totales para los trabajos de construcción.

Fue inaugurada el 24 de mayo de 2022. Los trenes constan de 10 coches con 200 metros de largo en total y frecuencias con un promedio de alrededor de 24 trenes por hora durante las horas punta, en la sección de túnel que pasa por debajo de la ciudad de Londres. Las estaciones se integran con el resto de medios de transporte londinense.

  1. BBC News (5 de octubre de 2007). «Crossrail gets the green light». Consultado el 5 de octubre de 2007. 
  2. BBC News (2 de octubre de 2007). «Crossrail funding gap 'plugged'». Consultado el 4 de octubre de 2007. 

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